Base anti-humidade para colchão de barco: o beliche seco por baixo

Porque é que o colchão do barco fica molhado por baixo?

Muitos proprietários só reparam quando levantam o colchão depois de algumas noites a bordo: a parte de cima está seca, a de baixo está húmida, por vezes com manchas escuras e cheiro a mofo. A causa está na forma como o beliche é construído.

• O casco está tão frio como a água. Abaixo da linha de água e ao longo dos costados, o casco assume a temperatura do mar ou do lago. A base do beliche e as almofadas encostadas ao casco arrefecem com ele.
• À noite, o camarote está fechado. Durante o sono, o corpo e a respiração libertam humidade para o ar quente do camarote. Com as escotilhas fechadas, esse ar húmido não tem por onde sair.
• O colchão assenta numa base estanque. O contraplacado ou a fibra de vidro da base do beliche não deixam passar o ar. A humidade que atravessa o colchão encontra a superfície fria, condensa e fica lá.

É por isso que a humidade se acumula na parte de baixo do colchão e não em cima. Arejar o camarote de manhã pouco muda, porque o ar sob o colchão não se move. Se já apareceu bolor, o nosso guia bolor no barco: como remover e prevenir explica como limpar primeiro as zonas afetadas.

O que faz um tecido 3D por baixo do beliche?

Um tecido 3D spacer é composto por duas camadas exteriores de malha, mantidas afastadas por numerosos fios verticais. O colchão assenta nesses fios em vez de ficar diretamente sobre a base do beliche. Entre as duas camadas fica uma caixa de ar aberta, onde o ar húmido se espalha e sai pelas extremidades. A parte de baixo do colchão pode secar em vez de ficar em contacto com uma superfície fria e molhada. Pode saber mais sobre como se fabricam os tecidos 3D spacer e onde mais são utilizados no nosso guia dedicado.

O que conta a bordo

A bordo, uma base para colchão tem de fazer mais do que em casa. Ajoelha-se no beliche para fazer a cama, a tripulação senta-se nele e, no inverno, pode ficar meses debaixo do colchão. Contam três propriedades:

• Os fios voltam a levantar-se. Os fios espaçadores são monofilamentos, filamentos de poliéster simples e resistentes. Sob carga dobram e recuperam a forma quando a carga desaparece, por isso a caixa de ar não fica esmagada.
• O próprio material mantém-se seco. As fibras de poliéster absorvem muito pouca água. A base não se transforma numa esponja que retém a humidade, apenas cria o espaço onde ela pode secar.
• A caixa de ar continua aberta. Graças a uma estrutura aberta em cerca de 95 %, o ar circula por toda a superfície, também junto ao casco.

Todas as bases para colchão Matnext Airflow são em poliéster 100 % e certificadas pela OEKO-TEX Standard 100. Os dados técnicos do mesmo tecido 3D para uso náutico estão documentados em detalhe em yachtfabrics.com, em inglês.

Que espessura para cada beliche?

A espessura certa depende da exposição do beliche ao casco frio e do peso do colchão.

Colocar uma base anti-humidade em cinco passos

1. Tirar medidas ou fazer um molde. Levante o colchão e meça a base do beliche. Para uma cama em V que estreita, um molde de papel ou cartão é a forma mais simples de copiar o contorno.
2. Cortar a base à medida. Todas as bases Matnext Airflow cortam-se com uma boa tesoura doméstica ou de costura, incluindo curvas e recortes nos cantos. Em alternativa, pode encomendar uma medida personalizada, cortada ao centímetro.
3. Colocá-la. Estenda a base bem plana sobre a base do beliche, até ao costado. Em superfícies lisas, os clips antiderrapantes Matnext Airflow evitam que deslize; colam-se ou aparafusam-se à base.
4. Pôr o colchão por cima. Evite um plástico ou uma capa impermeável entre a base e o colchão, porque bloquearia a passagem do ar.
5. Levantar o colchão com regularidade. Sobretudo quando o barco está parado no inverno ou na estação fria, levante o colchão de vez em quando e verifique a parte de baixo.

A base em si não precisa de cuidados especiais. Os fios soltos do corte sacodem-se ou aspiram-se facilmente.

Arejar e um desumidificador não chegam?

Escotilhas abertas, ventiladores em forma de cogumelo, aquecimento ou um desumidificador são úteis em qualquer barco. Reduzem a humidade do ar do camarote e a condensação nas vigias e superfícies. O que não alcançam é a camada fina entre o colchão e a base do beliche. Aí o ar não se move e a base continua fria. Enquanto o colchão assentar diretamente nela, a humidade continua a condensar precisamente onde ninguém olha.

Um tecido 3D resolve esse ponto concreto ao manter uma caixa de ar aberta sob todo o colchão. Para uma cama em V ou qualquer beliche encostado ao casco, recomendamos a Matnext Airflow BALANCE 15mm.

Um barco inteiro, uma frota ou como estofador?

A Matnext fornece bases para o seu próprio beliche, em medidas padrão ou personalizadas. Estaleiros, estofadores náuticos, empresas de refit e frotas de charter precisam de quantidades maiores e de moldes próprios. Para eles, a yachtfabrics.com oferece o mesmo tecido 3D para estaleiros, estofadores e frotas, cortado à medida e em maiores quantidades. Como uma proprietária de catamarã utiliza as bases sob colchões e almofadas é mostrado no nosso estudo de caso com a Yacht & Meer.

Perguntas frequentes

As três espessuras num relance